本文摘要：记者近日从云南省公路研发投资有限责任公司得知，国家发改委月批准后表示同意建设云南小勐养至磨憨高速公路改扩建工程。可行性报告国家发改委认为，表示同意该项目起于小勐养银河互通式立交，相接已竣工通车的思茅至小勐养和小勐养至景洪的高速公路，经曼果龙、菜阳河、曼勐、勐仑、勐腊、曼庄、尚勇，止于磨憨，全长约167公里，估计总投资大约为125亿元。其中，尚勇至磨憨段大约9公里利用现有一级公路，实际建设里程大约158公里。

记者近日从云南省公路研发投资有限责任公司得知，国家发改委月批准后表示同意建设云南小勐养至磨憨高速公路改扩建工程。可行性报告国家发改委认为，表示同意该项目起于小勐养银河互通式立交，相接已竣工通车的思茅至小勐养和小勐养至景洪的高速公路，经曼果龙、菜阳河、曼勐、勐仑、勐腊、曼庄、尚勇，止于磨憨，全长约167公里，估计总投资大约为125亿元。其中，尚勇至磨憨段大约9公里利用现有一级公路，实际建设里程大约158公里。

起点至菜阳河段和勐腊县过境段总计大约24公里，使用全幅新建方案，其余134公里利用现有二级公路改扩建。全线使用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。据报，项目全线在银河、菜阳河、勐长、勐仑、勐远、龙林、勐腊北、勐腊南、曼庄9一处设置互通式立交。

实时使用二级公路标准建设勐仑互通立交连接线大约2.5公里，使用三级公路标准实行辅道完全恢复工程大约29公里。

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